El mal estado de la carretera de titularidad autonómica SA-305, en el tramo más cercano a Ledesma, ha llegado al parlamento autonómico de la mano de Unión del Pueblo Leonés (UPL), que al considerar que se encuentra en un estado “pésimo” ha registrado en las Cortes una Proposición No de Ley, mediante la cual insta a la Junta como administración competente sobre esta carretera a acometer la reparación del tramo más cercano a Ledesma.
En este aspecto, desde UPL apuntan que actualmente la SA-305 presenta un estado lamentable en los primeros kilómetros más cercanos a la villa de Ledesma en dirección hacia La Fuente de San Esteban, presentando “numerosos baches, desconchones, grietas en la calzada y una señalización horizontal deficiente, que en algunos tramos es prácticamente imperceptible”.
Unas malas condiciones de la vía que, según señalan los regionalistas leoneses en su iniciativa parlamentaria, estarían dificultando a los usuarios de la vía conducir en unas condiciones óptimas para garantizar plenamente la seguridad vial y evitar posibles daños ya sean personales o sobre vehículos.
Por otro lado, desde Unión del Pueblo Leonés recuerdan que se trata de una importante vía de comunicación para la Tierra de Ledesma, por cuanto la carretera SA-305, que se inicia en el límite con la provincia de Zamora (donde se convierte en ZA-305, llevando hasta la capital zamorana), tras discurrir por el casco urbano de Ledesma continúa al sur hasta La Fuente de San Esteban, municipio donde se accede a la autovía A-62 que permite acceder a Ciudad Rodrigo, sirviendo asimismo la carretera SA-305 de enlace desde Ledesma a la carretera CL-517 que permite acceder a localidades como Vitigudino o Lumbrales.
Por todo ello, UPL ha registrado una Proposición No de Ley en las Cortes autonómicas mediante la cual piden a la Junta acometer la reparación de la carretera SA-305 en el tramo más cercano a Ledesma, instándole a que impulse a la mayor brevedad posible los trámites necesarios para la ejecución de la obra, de modo que se repare íntegramente el tramo dañado para eliminar los baches, desconchones y grietas de la calzada y mejorar la señalización horizontal de este tramo para que ofrezca unas condiciones óptimas que garanticen la seguridad vial.