El proyecto para convertir en autovía la carretera CL-510, de competencia y titularidad autonómica, concretamente el tramo que une Salamanca con Alba de Tormes, queda "definitivamente enterrado y sin posibilidad de llevarse a cabo tras el rechazo hoy y el voto en contra de PP y Vox a la iniciativa del PSOE" que ha sido defendida por el procurador Fernando Pablos, en la que se instaba a la Junta de Castilla y León para que incorporara, con carácter prioritario, esta infraestructura al nuevo Plan Autonómico de Carreteras que se está elaborando en la actualidad.
Pablos ha recordado en defensa de esta proposición, debatida en la Comisión de Movilidad y Transformación Digital de la Cámara autonómica, que esta conversión de la carretera en autovía "es una promesa del PP que data del 2008, proyecto que estaba incluido y previsto durante el periodo de vigencia en el Plan Regional Sectorial de Carreteras 2008-2020 y presupuestado con 50 millones de euros y que, visto lo visto ha lamentado el procurador socialista, se incorporará a la larga lista de incumplimientos del PP y sus sucesivos gobiernos con Salamanca".
El PSOE asegura que "han pasado dieciséis años desde que esta autovía fue prometida, y cuatro desde que el Plan de Carreteras donde fue incluida llegó a su fin y cuando les damos la oportunidad de rectificar y cumplir, se niegan y entierran el proyecto definitivamente” y todo ello, ha añadido Pablos, “a pesar de ser una petición y una reivindicación, además de una necesidad, de los vecinos de los municipios y de los núcleos de población por donde esta carretera pasa”, vecinos y ayuntamientos que han mostrado su rechazo y su oposición al “timo del tocomocho de la Junta” abandonando y cambiando el proyecto de autovía por otro, “al que llaman experiencia piloto” para convertir esta vía en un dos más uno, o lo que es lo mismo, “tres carriles para los dos sentidos de circulación y dejando que Salamanca siga sin un solo kilómetro de autovía autonómica”.
La carretera CL-510 soporta una gran densidad de tráfico y es un eje fundamental en el desarrollo económico y logístico de la comarca y la provincia, ha insistido Pablos, la intensidad media de tráfico de esta carretera en el año 2022 fue de 11.383 vehículos-día en el tramo Salamanca-Calvarrasa de Arriba, y de 5.794 vehículos-día en el tramo Calvarrasa de Arriba-Alba de Tormes de los que en la zona más cercana a la ciudad de Salamanca casi 800 de estos vehículos son pesados o de gran tonelaje pero, además de la gran densidad de tráfico que soporta, ha explicado, “es un eje fundamental en el desarrollo económico y logístico de la comarca y de toda la provincia” por tanto, solo una autovía solucionaría los problemas de movilidad y de siniestralidad, “que se ha duplicado en el último año”
Por todo ello, concluye el parlamentario socialista salmantino, desde el PSOE “seguiremos trabajando y reivindicando esta autovía al lado de los vecinos y frente a las mentiras del PP y de Mañueco con Salamanca”.
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