A partir del 1 de enero de 2026, España se convertirá en el primer país que implanta la obligatoriedad del uso de este dispositivo de preseñalización de peligro V-16 para vehículos inmovilizados. Este dispositivo reemplazará definitivamente los tradicionales triángulos de señalización y será el único medio legal para advertir de un vehículo detenido en la calzada, ya sea por avería o accidente.
El V-16, que desde el 1 de julio de 2021 ya había sustituido a los triángulos en situaciones de inmovilización, destaca por ofrecer una importante ventaja de seguridad: permite señalizar la presencia del vehículo sin que el conductor tenga que abandonar el automóvil, evitando así riesgos innecesarios. Con la nueva normativa, todos los turismos, vehículos mixtos, autobuses y vehículos destinados al transporte de mercancías deberán contar con este dispositivo luminoso y conectado en su interior.
La decisión de España de implementar la obligatoriedad del V-16 con conectividad busca mejorar la seguridad vial y facilitar la comunicación en caso de emergencias. El dispositivo, además de ser visible, envía automáticamente una señal de alerta a las autoridades, lo que permitirá una respuesta más rápida.
España no solo introduce este cambio a nivel nacional, sino que también aclara su aplicabilidad en circulación internacional. Según la normativa internacional vigente en los Convenios de Ginebra (1949) y Viena (1968), los vehículos matriculados en España y en circulación deberán portar el V-16 cuando se encuentren en territorio español. Por su parte, los vehículos extranjeros que circulan por España podrán seguir utilizando sus propios dispositivos de señalización, ya sea el triángulo o algún otro.
Con esta medida, España avanza hacia la modernización de la seguridad en las carreteras, reduciendo riesgos y mejorando la eficiencia de las señales de emergencia. A medida que se acerque la fecha de obligatoriedad en 2026, los conductores deberán asegurarse de que su vehículo cumpla con esta nueva normativa.
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