Imagínate que te compras un coche. Lo haces con toda lailusión del mundo, además, piensas: "voy a gastarme un poco más en uno algomejor, para que dure". Imagínate que de repente tienes un siniestro, queentra en el taller y que por culpa del concesionario no lo vuelves a verdespués de nueve años. Adiós a la ilusión, al dinero y al valor no sólomonetario, sino de todas las cosas que podías haber vivido en él y más, si tegusta conducir.
Esto es algo que ha tenido que sufrir en sus propias carnesun salmantino que hace más de nueve años se compró un BMW 530 y que, después de unsiniestro, decidió llevarlo a reparar al taller oficial del concesionario situadoen el polígono El Montalvo. Lo que nunca pensaría es que una vez dentro, novolvería a ver el coche que se había comprado con tanta ilusión: “No pude nisacar la silla del niño, ni las gafas de sol, ni las llaves del garaje…”
Todo se remonta al 27 de septiembre de 2011 cuando elafectado llevó su vehículo a reparar. El coche entró en el taller pendiente de la reparación de dos golpes: el primero se llevó a cabo sinningún problema y fue abonado por la compañía aseguradora, sin embargo, para la reparación del segundo la misma compañía, que finalmente desestimó cubrir dichos gastos, solicitópreviamente un presupuesto que se hizo esperar, quedando el vehículo allí a expensas de las negociaciones con el seguro para que autorizase la reparación de ese segundo golpe.
Ante la preocupación por la demora a la hora de lareparación, el afectado decidió acudir al taller para asegurarse, puesto que elestablecimiento tiene carteles informando sobre el cobro del depósito de losvehículos que se mantengan allí después de una reparación (cobro de 25 eurosmás IVA por día), de que no le iban a cobrar ninguna cantidad por la estanciade su coche hasta que finalmente se llevara a cabo la reparación.
Para ello sedirigió al jefe de taller por aquel entonces, quien le aseguró que el depósitodel vehículo no tendría coste alguno, una declaración que el propio empleadoreafirmó en el juicio: “mientras se solucionen las cosas con la compañía paraver si se repara o no el vehículo, no te vamos a cobrar nada”, con el fin, segúnla sentencia resolutoria de la Audiencia Provincial, “de asegurarse que lasegunda reparación del vehículo se llevara a cabo en el mismo taller”. Por ese motivo el propietario del turismo lo dejó allí a la espera de esa segunda reparación.
Una factura que podíahaber ascendido a casi 100.000 euros
Con la idea de realizar presión sobre la compañíaaseguradora, puesto que en 2013 aún no había recibido una respuesta, solicitóal taller un documento donde se informara del precio del vehículo del depósito.Este le hizo llegar una factura proforma –un documento sin validez real quesirve para informar a un cliente sobre el precio final de una futura transaccióncomercial- que ascendía a 13.491 euros.
Ante este problema, a través de Alberto Vázquez -abogado de ACCITRAF de la oficina de Salamanca (Av. Reyes de España, 1)-,decidió presentar una demanda ante el Juzgado de Primera Instancia Número 5 de Salamancacontra la empresa que gestiona el concesionario al no dejarle retirar suvehículo -hecho significativo, puesto que, en vez de demandarle la empresa que gestiona el concesionario por la supuesta deuda que le reclamaban, lo hizo él-.
Este Tribunal le dio la razón concluyendo que “el hecho de que dicho empleadocareciera o no de poder para tomar la referida decisión es algo que no puedeafectar a terceros, que como el afectado no tienen porqué conocer lasrelaciones internas de la empresa, y que actúan confiados en la manifestaciónde un jefe de taller que es la persona que siempre ha tratado con ellos en todolo concerniente al vehículo depositado. Si dicha persona se extralimitó en susfunciones no es oponible a los clientes, siendo cuestión interna de la empresaque en este caso y por dicho motivo, abrió de hecho un expediente disciplinarioal jefe de taller y que posteriormente fue despedido”, reza la sentenciaresolutoria.
Ante el fallo de la juez a favor del afectado, la empresadecidió apelar a la Audiencia Provincial confiando en que esa resoluciónpudiera cambiar. Sin embargo, la respuesta del Alto Tribunal ha sido ladesestimación de dicho recurso y obliga al concesionario a dejar que elafectado retire el vehículo de su propiedad sin cobrarle por ello gasto alguno, teniendo esa obligatoriedad un plazo máximo de cinco días
Un final feliz para este salmantino que después de nueveaños podrá volver a tener en sus manos su BMW 530. No obstante, y endeclaraciones a este medio, “reclamaremos daños y perjuicios, puesto el coche haperdido todo su valor. Además, que ya no es solo el dinero, es mucho tiempo quehe perdido y que podía haber disfrutado con ese coche”, concluye el afectadoquien se arriesgó con su demanda a una posible factura que alcanzaría casi los100.00 euros si se llega a cumplir lo solicitado por el concesionario.