El acuerdo llevado a cabo entre el sindicato UGT y la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS), el pasado sábado, ha generado un gran revuelo durante estos días en el sector del transporte, estando en el aire la convocatoria de la huelga por parte del sector de transporte de viajeros y mercancías, prevista para este jueves y viernes, 28 y 29 de noviembre.
Este pasado miércoles, de hecho, tuvo lugar una reunión en Madrid, en el Servicio Interconfederal de Mediación y Artbitraje (SIMA) con la participación de los sindicatos SLT y CGT, ya que CCOO y UGT no se presentaron, y la patronal ANETRA, CONFEBUS, ATUC y DIREBUS, donde únicamente CGT y DIREBUS no firmaron por disconformidad el acuerdo, mostrándose, por tanto, en desacuerdo de que no se lleve a cabo la huelga prevista, según se ha hecho saber a este medio, para reclamar que se anticipe la jubilación de estos profesionales. De esta manera, se mantienen en pie los paros previstos en la capital del Tormes, aunque únicamente con la participación de los conductores profesionales de autobuses, tanto urbanos como metropolitanos, ya que los camioneros, según ha podido saber Salamanca24horas.com se desvinculan, pero están legalmente convocados, es decir que si algún profesional del transporte de mercancías quiere hacer huelga estará en todo su derecho.
En el paro de este jueves están participando el 27% de la plantilla de conductores de autobuses urbanos y se asegura que "los servicios mínimos han salido con normalidad" y que en cocheras se han quedado únicamente una decena de autobuses.
Durante la pasada jornada se habló de la previsión de una reunión entre CCOO y UGT para tomar una decisión final sobre la realización de la huelga, desconociéndose si finalmente se llevó a cabo este encuentro. Pese a ello, Eduardo Moreno, secretario de Acción Sindical del Transporte por carreteras CGT en Salamanca explica que por parte de CGT la huelga sí va a celebrarse, así como los paros previstos para el mes de diciembre 5, 9 y 23 que se van a mantener. Del mismo modo, según dictó el secretario autonómico del sector de Carretera de CCOO, Luis Villares a la Agencial Ical, por su parte también mantienen la convocatoria de la huelga de conductores de autobuses, prevista para este jueves y viernes y otros días de diciembre, declarando que "esperar a una hipotética aprobación de un real decreto, que puede tener enmiendas y cuya convalidación necesita de la mayoría del Congreso de los Diputados, es dejar en manos de intereses de los partidos políticos las reivindicaciones del colectivo".
Villares insistió, así, en que ya existe un real decreto de 2011 en vigor para tramitar la solicitud sobre los coeficientes reductores: “Estamos hartos de que nos sigan poniendo barreras y excusas para la jubilación anticipada que nunca llegue. Esperar a un nuevo real decreto puede conllevar a mayores exigencias para que nos concedan los coeficientes reductores, introduciendo más filtros como mesas técnicas, comisiones de evaluación e informes”.
En cuanto a los motivos que han llevado a los profesionales de este sector a salir a la calle una vez más esta semana, Moreno afirma que adelantar la edad de la jubilación “es lo que mantiene unido al sector de la carretera”. Añade que “reivindicamos los coeficientes reductores para podernos jubilar antes de la edad ordinaria, es decir antes de los 67 años sin una merma económica. Entendemos que no tiene sentido que un conductor profesional con más de 60 años siga conduciendo por las enfermedades que puede tener, que van desde musculoesqueléticas, hasta cardiovasculares y de tipo nervioso, depresiones y/o ansiedades”.
Aclara también que debido a las lesiones de este trabajo “hay muchos profesionales que dejan de trabajar antes de la edad correspondiente”, subrayando que esto es “un atraso” porque “hace que lleves toda la vida trabajando para que después te baje la pensión por haber tenido una enfermedad en la profesión que además no va a ser reconocida. Por eso pedimos coeficientes reductores y desde CGT entendemos que no es necesario solicitarlos junto a la patronal”.
Desde este sindicato también se hace referencia a que “el deterioro de nuestra capacidad de conducción afecta a todos los viajeros y también a los conductores de otros vehículos”, declarando que “en ocasiones llegamos a ser un peligro al volante, porque la edad y las enfermedades nos van machacando”. Además, expresa su disconformidad asegurando que la “DGT se muestra muy estricta en reconocimientos continuados a partir de cierta edad en los conductores y parece que para un carné profesional vale todo”.
Al mantenerse la huelga hay prevista a las 12:00 horas una protesta “simbólica” frente a la Subdelegación del Gobierno de Salamanca en Gran Vía.
Las protestas se prevén por parte de CGT “civilizadas”, donde por parte de los conductores de autobús urbanos habrá piquetes informativos a las puertas de las cocheras donde habrá una asamblea informativa. Los servicios mínimos, aseguran desde este sindicato que “los vamos a respetar”, y aunque indican que “se desconoce” cómo se va a proceder y cuáles las van a ser las salidas de los vehículos, desde el Ayuntamiento de Salamanca se ha hecho saber que los servicios mínimos consistirán en el mantenimiento de todas las líneas de autobús, tanto diurnas como nocturnas, con al menos, un autobús por línea.
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